Para-Sol BYD Atto 2 Active Boost Comfort

Para-sóis disponíveis para BYD Atto 2

Para-sóis cortados à medida dos vidros do BYD Atto 2 — SUV compacto do segmento B que partilha o mesmo perfil de envidraçado nas três variantes (Active, Boost, Comfort). O corte cobre pára-brisas frontal (formato trapezoidal característico do Atto 2), vidros laterais dianteiros e traseiros (com o entalhe da fechadura no rebaixo do vidro) e vidro traseiro completo. Um SUV compacto tem vidros verticais mais largos do que um hatch, o que aumenta a superfície exposta ao sol lateral em condução urbana — factor relevante em quem circula com bebé ou criança pequena no banco traseiro.

O tecido reflector de alumínio multi-camada da peça do pára-brisas bloqueia 99% dos raios UV e reduz o pico de temperatura interior em 15-25°C em carro estacionado ao sol de Verão. As peças laterais e traseiras em tecido de rede opaca com fixação magnética assentam directamente no perímetro do vidro sem deixar folgas por onde entra luz. Ideal para uso familiar do Atto 2: viagens à escola no Verão, ida à praia com bebé, estacionamento prolongado ao sol. Escolhe abaixo por peça ou pelo kit completo.

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Mais verticais e ligeiramente maiores em área. O Atto 2 tem altura de habitáculo típica de SUV compacto (linha de tecto ~1,60 m contra ~1,45 m de um hatch B) e a mesma dimensão horizontal — resultado: superfície de vidro lateral 15-20% maior do que um Dolphin. Para o para-sol isto significa peça lateral mais alta, e é por isso que o corte para Atto 2 não é intercambiável com o do Dolphin. Peças universais para SUV cobrem 70-80% da área — as nossas cobrem 100% porque partem do plano exacto do Atto 2 PT.

Para-sol lateral fixo é melhor que cortina lateral suspensa em cadeirinha rear-facing. A cortina suspensa balança com o movimento do carro e pode tocar na cadeirinha ou distrair o bebé. O para-sol lateral fixa-se ao perímetro do vidro com magnetos ou ventosas e mantém-se estável em curvas — cria uma zona de sombra permanente sobre a cadeirinha sem contacto físico. Se a cadeirinha estiver forward-facing (a partir de 15 meses), a cortina retrátil enrolada é opção — mas para bebé rear-facing, para-sol fixo lateral é a recomendação.

Testes de fabricantes de para-sol técnico em SUV compacto B com tecto sem tratamento reflector reportam redução de 18-25°C no pico de temperatura interior após 2 horas ao sol directo. Sem para-sol, o Atto 2 estacionado ao sol com exterior a +42°C atinge 60-65°C no habitáculo; com para-sol de pára-brisas + laterais + traseiro, fica entre 40-45°C. Não elimina o calor — mas reduz 15-20 minutos de tempo de AC ao arranque e evita danos por temperatura extrema no ecrã de infotainment e nos plásticos do quadrante.

Os para-sóis do kit Atto 2 dividem-se em duas categorias por uso. As peças de pára-brisas e vidro traseiro são exclusivamente para carro parado — retiras antes de arrancar (dobradas cabem sob o banco). As peças laterais dianteiras (janelas do condutor e passageiro) são igualmente para carro parado — a lei portuguesa exige visibilidade total durante a condução. As peças laterais traseiras (janelas atrás dos bancos dianteiros) podem ficar montadas em condução se o material é de rede opaca que permite visibilidade do condutor pelo espelho retrovisor.

Cada peça dobra-se em 8 tempos (padrão para pára-brisas técnico) e ocupa em pilha ~30 x 20 x 8 cm — cabe debaixo do banco do passageiro dianteiro, no compartimento sob o chão do banco traseiro (variante Boost/Comfort), ou num canto lateral da bagageira. Os 400 L da bagageira do Atto 2 não são afectados. Se preferires manter permanentemente no carro para uso imediato ao chegar a estacionamento sombra rara, o compartimento sob o assento traseiro é a solução mais elegante — não invade a bagageira principal.