Organizadores Interior BYD Atto 3 e EVO

Depende do teu perfil de uso, mas para o Atto 3 há uma resposta forte: **o organizador da consola central**. É a zona mais usada no dia-a-dia (chaves, telemóvel enquanto carrega no wireless, cartão da autoestrada, moedas do parque) e a mais visível quando qualquer passageiro entra no carro. A consola do Atto 3 é grande — a segunda maior da gama BYD PT depois do Seal U — e sem estrutura tudo desliza em curvas ou travagens. Se tens carga USB-C ao lado do carregador wireless, o segundo em prioridade é o organizador do apoio de braço frontal, que separa cabos de arrumação.

Não. O carregador wireless Qi do Atto 3 está localizado numa depressão dedicada na parte frontal da consola, à frente do porta-copos, e os nossos organizadores respeitam essa zona — não a cobrem nem interferem com o campo indutivo. O corte é feito exactamente à volta da depressão do carregador, com bordas rebaixadas para o telemóvel poder ser colocado e retirado sem levantar o organizador. O carregamento mantém a mesma velocidade (15W nas variantes Design e Comfort) e o telemóvel encaixa na posição optimal sem deslizar em curvas — o que numa consola sem organizador acontece.

A referência é sempre a ficha do produto. O Atto 3 EVO 2026 trouxe alterações à consola central e ao apoio de braço face ao pré-EVO (2022-2025) — o seletor de velocidades passou para trás do volante e o vão da consola foi refeito, com nova posição do apoio de braço. Isto significa que cada organizador é cortado para a geometria de uma das gerações. Na ficha de cada produto verás claramente a que versão se destina: "Atto 3 2022-2025", "Atto 3 EVO 2026", ou "compatível com ambos" quando a geometria da zona não mudou. Se ficares em dúvida com o teu ano, o livrete ou o menu "Sobre o veículo" na app My BYD confirmam a versão.

Sim, e foi desenhado a pensar nisto. O apoio de braço frontal do Atto 3 tem uma abertura traseira que dá acesso à zona dos bancos de trás — no design original é uma passagem livre, mas com o organizador continua acessível através de um canal lateral que preserva a saída sem prender o cabo. Podes carregar um telemóvel de um passageiro traseiro com o carregador ligado à porta USB frontal e o cabo a correr por dentro do organizador — não fica visível na consola, não deforma o cabo em curvas e permanece nas duas portas USB traseiras (que estão atrás do apoio, viradas para os bancos).

Não devem, e essa é a razão de todos serem em ABS de alta densidade e não em plástico rígido genérico. O ABS absorve micro-vibrações do chassis e mantém as arestas contra o plástico original do Atto 3 sem chocalhar. Os pontos de encaixe são desenhados para se apoiarem contra três paredes de cada compartimento (não duas), o que elimina o movimento oscilatório mesmo com objectos dentro. Se depois de instalar notares algum tinido específico, quase sempre vem de moedas ou chaves batendo entre si dentro do compartimento — a solução é usar um dos pads antiderrapantes na base para amortecer o contacto metálico.