Tapetes

Tapetes para Carro Elétrico Tesla e BYD

Tapetes em XPE-TPE cortados à medida do chão original dos principais carros elétricos vendidos em Portugal — Tesla e BYD. Cada jogo cobre o interior (condutor, passageiro e traseiro) e, na maioria dos modelos, também a bagageira, com relevos e canais de escoamento que protegem o forro original contra água, terra, areia e sujidade do dia-a-dia.

O material XPE-TPE é uma construção multi-camada: camada superior em TPE (borracha termoplástica) para toque suave e resistência a temperaturas extremas, camada intermédia em XPE (polietileno expandido) para amortecimento acústico e isolamento térmico. Ao contrário dos tapetes universais em borracha, os tapetes específicos por modelo não deslizam nem deixam zonas do forro original expostas — encaixam nos pinos originais do carro e cobrem 100% da superfície visível.

Escolhe abaixo pelo teu modelo — Tesla Model 3 e Model Y (Highland/Juniper e pré-facelift), BYD Atto 2, Atto 3, Dolphin, Dolphin Surf, Seal e Seal U — para o jogo compatível com o teu ano e variante.

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Podem ser retirados e lavados com água corrente, esponja e detergente neutro. A camada superior em TPE é impermeável e resiste a produtos comuns de limpeza automóvel. Depois de lavar, deixar secar ao ar num local coberto antes de voltar a aplicar no carro— evitar sol direto prolongado para não alterar a coloração.

Em alguns casos excepcionais servem em variantes de uma mesma geração (por exemplo, Model Y Long Range e Performance pré-Juniper partilham o mesmo formato; Atto 3 Active, Comfort e Design partilham o mesmo formato). Facelifts com chão ou consola central redesenhados podem exigir um conjunto de tapetes específico — Model 3 Highland vs pré-Highland, Model Y Juniper vs pré-Juniper, Atto 3 EVO vs standard.

Sim. O TPE mantém-se estável entre -40°C e +80°C — cobre com margem toda a amplitude térmica do interior de um carro estacionado ao sol ou exposto a temperaturas negativas. Não se deforma, não emite odor com calor, não endurece com frio.

Não. Os tapetes encaixam nos encaixes originais de fixação do carro (ou, quando não existem, usam base anti-derrapante) e a camada XPE atua como "amortecedor" entre o tapete e o chão do carro — o efeito prático é redução de vibração e som, não amplificação.