Acessórios com encaixe OEM para BYD Atto 3 e EVO

A forma mais rápida é verificar o ecrã de infotainment: o Atto 3 standard (2022-2025) tem ecrã rotativo de 12,8"; o Atto 3 EVO (2026+) tem 15,6" com moldura redesenhada e software renovado. No exterior, o EVO trouxe óticas dianteiras com nova assinatura luminosa e barras verticais nos frisos laterais. No livrete, procura a linha "variante" ou o código do modelo — os EVO vêm identificados como "Atto 3 EVO" ou com sufixo específico. Se ainda tiveres dúvida, o menu "Sobre o veículo" na app My BYD mostra a versão de software, que distingue claramente as duas gerações.

As três variantes partilham a mesma plataforma e a mesma bateria BYD Blade LFP, mas distinguem-se em três eixos: **potência e tracção** (Design tem AWD, Comfort e Active só têm tracção dianteira), **equipamento de conforto** (Design leva bancos em pele com regulação eléctrica, tejadilho panorâmico e head-up display; Comfort fica pelo tecido sintético e regulação manual; Active é a mais básica), e **assistência à condução** (Design tem pack ADAS completo, Comfort tem lane keeping e cruise adaptativo, Active leva só o pack legal). Para acessórios de interior, as três variantes são iguais — organizadores, tapetes e películas servem qualquer uma sem alteração.

A subida do B-SUV para o C-SUV traz três diferenças concretas. **Ecrãs maiores:** o Atto 3 tem infotainment 12,8" (15,6" no EVO), contra 10,1" ou 12,8" no Atto 2, portanto as películas do Atto 2 não servem. **Consola central maior:** os organizadores do Atto 2 são compactos porque o carro é compacto — no Atto 3 sobra-te espaço se usares os mesmos, os organizadores específicos são maiores e mais compartimentados. **Bagageira +100L:** os revestimentos de bagageira do Atto 2 ficam apertados no Atto 3. Só o quadrante 5" mantém uma dimensão próxima, mas os cortes são diferentes.

Depende do horizonte, mas para o parque português destes carros há um cálculo específico. Os Atto 3 2023 estão a entrar agora no primeiro ciclo de revenda (fim do plano PPS típico aos 3 anos) e a apresentação do interior pesa mais do que noutros modelos — o Atto 3 foi o primeiro elétrico BYD a vender em volume em Portugal, portanto os avaliadores usados já têm referência do que é bom e mau. Se pretendes manter mais de 12 meses, o pacote película + tapetes recupera-se no valor de revenda. Se planeias vender em menos de 6 meses, só os tapetes fazem sentido — protegem o forro original, que é o item mais penalizado na inspecção do próximo comprador.

Não. As actualizações OTA chegam por dados móveis ou Wi-Fi ao módulo de conectividade do carro, não pelos ecrãs — a película de vidro temperado é 100% transparente para todos os processos internos do infotainment. Recebes as actualizações do interface DiLink (incluindo as versões novas que a BYD PT tem vindo a distribuir aos Atto 3 mais antigos), do sistema de bateria e dos ADAS sem interferência. O revestimento oleofóbico também não altera a reflectividade do ecrã, portanto o brilho automático continua a funcionar como no vidro original.