Tecto panorâmico >1 m² — o para-sol cobre o vidro inteiro ou só a zona central?

Cobre o vidro inteiro. O para-sol de tecto do Atto 3 é peça única, cortada a partir do plano exacto do vidro superior (com margem de 1 cm no perímetro para encaixar sob as barras longitudinais). Instala pelo interior, com fixação magnética alinhada às barras de tecto — sobe e desce em 15 segundos como uma persiana. Fica com tensão suficiente para não abanar em condução (velocidade autoestrada) mas retira-se em condução urbana se quiseres luz interior. Peças universais para SUV C cobrem apenas a zona central e deixam bordas expostas — as nossas cobrem 100%.

Cristal do Atto 3 EVO já vem com vidro laminado e infravermelho reflector — para-sol ainda vale a pena?

Sim, mas o retorno é menor do que num Atto 3 standard 2022. O vidro laminado com camada infravermelho reflector do EVO 2026+ bloqueia à partida 40-50% do calor radiativo — resultado: temperatura interior fica 8-10°C abaixo do standard 2022 em condições idênticas. Com para-sol adicionado, o EVO fica 15-18°C abaixo do exterior; o standard fica 20-25°C abaixo. A questão é o retorno: no EVO, o para-sol paga-se pelas viagens em pico de Verão; no standard 2022, paga-se todo o ano.

Fixação magnética do para-sol — os magnetos podem afectar o sistema eléctrico BYD ou o chip da chave?

Não. Os magnetos usados em para-sol técnico são neodímio de baixa intensidade (~2-5 Gauss junto ao magneto, cai para <0,5 Gauss a 5 cm de distância) — abaixo do campo magnético gerado pelo próprio sistema eléctrico 400V do Atto 3 em funcionamento. A chave BYD (RFID passivo) opera na banda 125 kHz e é imune a campos magnéticos estáticos. A câmara de teste que qualifica estes magnetos verificou compatibilidade com chaves de proximidade Tesla, BYD, Mercedes e VW — sem interferência. Guarda a chave num bolso normal como sempre.

Modo Dark BYD (redução de brilho e ambiente interior) já reduz calor — para-sol soma?

O modo Dark do Atto 3 é uma configuração de brilho de ecrãs e iluminação ambiente — não altera o coeficiente de transmissão dos vidros nem reduz calor por radiação solar directa. É útil para conforto visual em condução nocturna, mas não é um substituto de para-sol físico. O para-sol actua na camada do vidro (bloqueio de UV+IR antes de entrar no habitáculo); o modo Dark actua na iluminação interior (percepção visual). Complementam-se: para-sol para Verão parado ao sol, modo Dark para conforto visual em condução.

Uso de praia + viagem de férias — kit completo ou só peça de pára-brisas + tecto panorâmico?

Para praia com estacionamento 3-6 h ao sol directo, prioriza pára-brisas + tecto panorâmico + vidro traseiro — cobrem 70% da radiação solar directa sobre o habitáculo. Peças laterais são bónus para conforto de bebé ou animal no banco traseiro, mas não são críticas para redução de temperatura global. Para viagem prolongada com múltiplas paragens (rota Norte-Sul, alojamento em quintas rurais, várias horas ao sol por dia), kit completo compensa — bloqueio total significa que o AC ao arranque baixa temperatura em 5 minutos em vez de 20.

Para-Sol BYD Atto 3 Standard EVO Panorâmico

Q: Modo Dark BYD (redução de brilho e ambiente interior) já reduz calor — para-sol soma?

O modo Dark do Atto 3 é uma configuração de brilho de ecrãs e iluminação ambiente — não altera o coeficiente de transmissão dos vidros nem reduz calor por radiação solar directa. É útil para conforto visual em condução nocturna, mas não é um substituto de para-sol físico. O para-sol actua na camada do vidro (bloqueio de UV+IR antes de entrar no habitáculo); o modo Dark actua na iluminação interior (percepção visual). Complementam-se: para-sol para Verão parado ao sol, modo Dark para conforto visual em condução.

Q: Uso de praia + viagem de férias — kit completo ou só peça de pára-brisas + tecto panorâmico?

Para praia com estacionamento 3-6 h ao sol directo, prioriza pára-brisas + tecto panorâmico + vidro traseiro — cobrem 70% da radiação solar directa sobre o habitáculo. Peças laterais são bónus para conforto de bebé ou animal no banco traseiro, mas não são críticas para redução de temperatura global. Para viagem prolongada com múltiplas paragens (rota Norte-Sul, alojamento em quintas rurais, várias horas ao sol por dia), kit completo compensa — bloqueio total significa que o AC ao arranque baixa temperatura em 5 minutos em vez de 20.

Para-sóis disponíveis para BYD Atto 3

Para-sóis cortados à medida dos vidros do BYD Atto 3 e Atto 3 EVO 2026+ — SUV C com tecto panorâmico de série que ocupa mais de 1 m² da linha de tecto, característica que diferencia o Atto 3 de qualquer outro EV de preço equivalente no mercado português. O tecto panorâmico é simultaneamente o maior atractivo do modelo e a principal fonte de acumulação de calor no Verão: sem para-sol, o vidro superior deixa passar 40-60% da radiação solar directa mesmo com o cristal escurecido de fábrica. A peça de tecto do nosso kit cobre a totalidade do vidro superior, com corte específico para as barras laterais e para a curvatura frontal-traseira.

O kit inclui ainda pára-brisas frontal (formato trapezoidal com curvatura acentuada), vidros laterais dianteiros e traseiros (com corte para o entalhe da fechadura) e vidro traseiro. Fabricado em tecido reflector alumínio multi-camada nas peças frontais e em rede opaca com fixação magnética nas laterais e traseiras. Cada peça indica se serve Atto 3 standard (2022-2025), Atto 3 EVO (2026+) ou ambos — a geometria mantém-se muito próxima entre gerações mas o vidro panorâmico do EVO tem 3 cm de comprimento adicional.